аспирант
Москва, г. Москва и Московская область, Россия
УДК 629.4.027.3 Рессорное подвешивание
ББК 392 Железнодорожный транспорт
Выполнено исследование динамических качеств перспективного рессорного комплекта при случайных колебаниях на примере упрощённой одномассовой модели четырёхосной секции грузового электровоза. Решение уравнения колебаний одномассовой модели выполнено в частотной области с определением частотных характеристик, связывающих перемещение, динамическую силу и ускорение массы с возмущением. Приведены графики спектральных плотностей возмущений, заданных аналитическими выражениями как суммы низкочастотного и высокочастотного возмущения, а также графики спектральных плотностей перемещений, динамических сил и ускорений, полученных по формуле Шеннона. Для оценки динамических качеств перспективного рессорного комплекта по графикам спектральных плотностей динамических сил и ускорений были определены максимальные упругие и диссипативные силы, коэффициенты динамики и максимальные ускорения при различных скоростях движения.
динамика, колебания, частотные характеристики, подвешивание, гаситель
1. Савоськин, А. Н. Сравнительный анализ показателей динамических качеств и диссипативных сил в гидравлических гасителях колебаний, включенных по типовой схеме и по схеме упругозащищенного гасителя для упрощенной одно массовой модели электровоза / А. Н. Савоськин, А. П. Васильев, А. Ю. Тимченко. – Текст: непосредственный // Известия Транссиба. 2024. № 2 (58). С. 9-17.
2. Савоськин А.Н., Лавлинская Н.С., Иванов П.Ю. Применение упругозащищенного гидравлического гасителя колебаний в рессорном подвешивании локомотивов. Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ). 2022;81(2):134-147. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2022-81-2-134-147
3. Патент. Высокоскоростная тележка для рельсового экипажа. RU2613642С1. Лёвин Б. А., Савоськин А. Н., Акишин А. А., Ершов А. О. 25.12.2015. 11 с.
4. Механическая часть тягового подвижного состава: учебник / И.В. Бирюков, А.Н. Савоськин, Г.П. Бурчак и др.; под ред. И.В. Бирюкова. М.: Транспорт, 1992. 440 с.
5. Коган А. Я., Загитов Э. Д., Полещук И. В. Случайные процессы взаимодействия пути и подвижного состава. М.: ООО «РАС», 2016. 208 с. [Kogan A. Ya., Zagitov E. D., Poleshchuk I. V. Random processes of interaction between track and rolling stock. Moscow: “RAS”; 2016. 208 p. (In Russ.)]. EDN: https://elibrary.ru/https://elibrary.ru/xcayob.
6. Савоськин А.Н., Лавлинская Н.С. Генерирование геометрических неровностей как случайных возмущений, вызывающих колебания рельсовых экипажей. Вестник Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта (ВЕСТНИК ВНИИЖТ). 2024;83(1):24-39. https://doi.org/10.21780/2223-9731-2024-83-1-24-39.
7. Руководящий документ отрасли РД 32. 68−96 «Расчётные неровности железнодорожного пути для использования при исследованиях и проектировании пассажирских и грузовых вагонов». № А−11у. 6.04.1997г.
8. Вероятностные методы в задачах динамики, прочности и безотказности рельсовых экипажей. / А. Н. Савоськин, Г. П. Бурчак, Д. А. Бондаренко; Под ред. А. Н. Савоськина / М.: Альянс, 2022. 612 с.
9. ГОСТ 34939-2023. Локомотивы. Требования к прочности и динамическим качествам. М.: Российский институт стандартизации, 2023. 50 с.
10. Savoskin A. N. Selection of springs and vibration dampers connection diagram in railway vehicles spring suspension.// Sciences of Europe. 2019. № 13. p. 61-66.
