Transport engineering Transport engineering Транспортное машиностроение 2782-5957 95159 10.30987/2782-5957-2025-2-25-32 Транспортные системы Transport systems Транспортные системы ASSESSMENT OF THE POLLUTING EFFECTS OF LOCAL PETROLEUM PRODUCT SPILLS ON THE ENVIRONMENT WHEN UNLOADING OUT OF RAIL TRANSPORT ОЦЕНКА ЗАГРЯЗНЯЮЩЕГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ЛОКАЛЬНЫХ РАЗЛИВОВ НЕФТЕПРОДУКТОВ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ ИХ ВЫГРУЗКЕ ИЗ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА https://orcid.org/0009-0003-5301-9231 Кузьмин Олег Сергеевич Kuzmin Oleg Sergeyevich readheadunit@mail.ru Луценко Андрей Николаевич Lutsenko Andrey Nikolayevich andyhab@mail.ru

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 https://orcid.org/0000-0001-7997-3195 Каменчуков Алексей Викторович Kamenchukov Aleksey Viktorovich 006641@pnu.edu.ru

кандидат технических наук;

candidate of technical sciences;

 https://orcid.org/0000-0003-2125-8177 Куликова Елена Сергеевна Kulikova Elena Sergeevna kulikovaes@mail.ru Дальневосточный государственный университет путей сообщения Хабаровск Россия Far Eastern State University of Railways Khabarovsk Russian Federation Дальневосточный государственный университет путей сообщения Хабаровск Россия Far Eastern State Transport University Khabarovsk Russian Federation Тихоокеанский государственный университет Россия Pacific National University Russian Federation Тихоокеанский государственный университет Хабаровск Россия Pacific State University khabarovsk Russian Federation 28 02 2025 28 02 2025 2025 2 25 32 04 10 2024 15 01 2025 https://bstu.editorum.ru/en/nauka/article/95159/view

В статье представлена оценка загрязняющего воздействия разливов нефтепродуктов на окружающую среду, возникающего в результате полной, а также частичной разгерметизации в процессе выгрузки железнодорожных цистерн, выполненная с применением геоинформационных систем. Цель исследования - моделирование аварийных ситуаций, связанных с несанкционированным разливом нефтепродуктов с целью детального оценивания степени загрязняющего воздействия, оказываемого на окружающую среду. Актуальность и научная новизна работы заключается в расчетном определении вредных и опасных показателей, применяемые впервые для оценки негативного воздействия в рамках участка выгрузки нефтеналивных грузов. Практическая значимость настоящей работы заключается в прогнозировании развития аварийной ситуации с привязкой к временным рамкам, результаты которого могут быть в дальнейшем учтены при планировании мероприятий по локализации и ликвидации аварий.

The paper gives an assessment of the polluting effects of petroleum product spills on the environment resulting from full and partial depressurization during unloading of railway tanks, performed using geoinformation systems. The study objective is to model emergency situations associated with an unauthorized spill of petroleum products in order to assess in detail the degree of polluting effect on the environment. The relevance and scientific novelty of the work is in calculating harmful and dangerous indicators, which are used for the first time to assess the negative impact within the petroleum cargo unloading area. The practical importance of this paper is in predicting the development of an emergency situation with reference to timeframe, and its results can be further taken into account when planning measures to localize and eliminate emergencies.

 моделирование прогнозирование эксперимент разгерметизация безопасность нефтепродукты железнодорожный транспорт вагон-цистерна modeling prediction experiment depressurization safety petroleum products railway transport tank car

К вопросу об источниках загрязняющего воздействия отгрузки нефтепродуктов при их перевозке железнодорожным транспортом / О. С. Кузьмин, А. Н. Луценко, Е. С. Куликова, А. З. Ткаченко // Транспортное дело России. 2024. № 2. С. 237-240. – EDN IBUPGB. Kuzmin OS, Lutsenko AN, Kulikova ES, Tkachenko AZ. On the issue of polluting effect sources of petroleum products shipment during their transportation by rail. Transport Business of Russia. 2024;2:237-240. Развитие методических основ прогнозирования разливов нефтепродуктов при железнодорожных авариях / С. Г. Аксенов, А. Н. Елизарьев, А. А. Никитин, Е. Н. Елизарьева // Пожарная безопасность: проблемы и перспективы. 2014. Т. 1, № 1(5). С. 79-83. – EDN VMDHPL. Aksenov SG, Elizaryev AN, Nikitin AA, Elizaryeva EN. Development of methodological foundations for predicting oil product spills in railway accidents. Fire Safety. 2014;1(5):79-83. РД 13-020.00-КТН-148-11. Руководящий документ. Методическое руководство по оценке степени риска аварий на магистральных нефтепроводах и нефтепродуктопроводах. RD 13-020.00-KTN-148-11. Methodological guidelines for assessing the risk of accidents on main oil pipelines and oil product pipelines. Moscow; 2002. Методика расчета минимальной оснащенности аварийно-спасательных служб (формирований), предназначенных для локализации и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов на территории Российской Федерации, на континентальном шельфе и в исключительной экономической зоне Российской Федерации. Methodology for calculating the minimum strength of emergency services designed to localize and eliminate oil and petroleum product spills on the territory of the Russian Federation, on the continental shelf and in the exclusive economic zone of the Russian Federation. Кутуков С. Е., Павлов С. В. Имитационный метод ранжирования участков трубопровода по экологической опасности аварийных разливов // Нефтегазовое дело. 2001. № 2. C. 101–110. Kutukov SE, Pavlov SV. Simulation method for ranking pipeline sections according to the environmental hazard of emergency spills. Petroleum Engineering. 2001;2:101-110. Математическое моделирование поверхностного стока и переноса загрязнений / В. Г. Гитис, Е. Н. Петрова, С. А. Пирогов, Е. Ф. Юрков // Информационные процессы. 2007. Т. 7, № 2. С. 168-182. Gitis VG, Petrova EN, Pirogov SA, Yurkov EF. Mathematical modeling of surface runoff and pollution transfer. Information Processes. 2007;7(2):168-182. Wang, S. D., Shen, Y. M., and Zheng, Y. H. (2005). Two-dimensional numerical simulation for transport and fate of oil spills in seas. Ocean Eng. 32, 1556–1571. doi: 10.1016/j.oceaneng.2004.12.010. Wang SD, Shen YM, Zheng, YH Two-dimensional numerical simulation for transport and fate of oil spills in seas. Ocean Eng. 2005;32:1556–1571. doi: 10.1016/j.oceaneng.2004.12.010. Mackay, D., Paterson, S., Nadeau, S. ‘Calculation of the evaporation rate of volatile liquids’, Proceedings, Nationl Conference on Control of Hazardous Material Spills,Louisville, Ky.,1980, pp. 364-369. Mackay D, Paterson S, Nadeau S. Calculation of the evaporation rate of volatile liquids. Proceedings of Nationl Conference on Control of Hazardous Material Spills,Louisville. 1980:364-369. William, J., Odokuma, L., ‘Modeling of the Physicochemical Fate of a Simulated oil spill in brackish surface water in the Niger delta, Nigeria’, International journal of current reseach and academic rewiew, 2014, pp. 141-152. William J, Odokuma L. Modeling of the Physicochemical Fate of a Simulated oil spill in brackish surface water in the Niger delta. Nigeria: International journal of current reseach and academic rewiew. 2014; 141-152.