Transport engineering Transport engineering Транспортное машиностроение 2782-5957 88641 10.30987/2782-5957-2024-9-4-11 Машиностроение Mechanical engineering Машиностроение GEOMETRIC AND COMPUTER MODELING OF FORMING A CAR WHEEL CONTOUR WITH METALWORKING PLATE ГЕОМЕТРИЧЕСКОЕ И КОМПЬЮТЕРНОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ПРОФИЛЯ ВАГОННОГО КОЛЕСА МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩЕЙ ПЛАСТИНОЙ https://orcid.org/0000-0002-6806-9915 Михайленко Степан Викторович Mihaylenko Stepan Viktorovich stepan_01.01@mail.ru Омский государственный технический университет Omsk State Technical University 30 09 2024 30 09 2024 2024 9 4 11 12 07 2024 14 08 2024 https://bstu.editorum.ru/en/nauka/article/88641/view

В статье рассмотрено влияние смещения токарных резцов после реновации режущей кромки относительно оси вращения детали при обработке железнодорожных колес на объём снимаемого слоя материала во время резания. Целью исследования является определение коррекции на скорость подачи инструмента и величины снимаемого слоя материала после изменения геометрических характеристик инструмента. Исследование проводилось с применением геометрического и компьютерного моделирования по расчетам условно принятой длины пути инструмента, площади контакта инструмента с деталью и угловое перемещение детали относительно инструмента. По результатам исследования проведен анализ полученных данных и сделан вывод, что при изменении заднего угла инструмента на один градус необходимо сместить пластину на 8,55 мм относительно оси вращения детали для сохранения геометрических показателей пластины. При изменении положения пластины относительно оси вращения детали коррекция на скорость подачи не значительна, величина снимаемого слоя не достигает 1 мкм.

The paper considers the effect of displacing turning cutters after the renovation of the cutting edge relative to the axis of part rotation during machining railway wheels on the volume of the removed layer of material during cutting. The study objective is to determine the correction for the feed rate of the tool and the size of the removed layer of material after changing the geometric characteristics of the tool. The study was carried out using geometric and computer modeling based on calculations of the conventionally accepted length of the tool path, the contact area of the tool with the part and the angular displacement of the part relative to the tool. According to the results of the study, the data obtained are analyzed and it is concluded that when changing the rear angle of the tool by one degree, it is necessary to shift the plate by 8.55 mm relative to the axis of plate rotation in order to preserve the geometric parameters of the plate. When changing the position of the plate relative to the axis of the part rotation, the correction for the feed rate is not significant, the size of the removed layer does not reach 1 µm.

 затачивание инструмент моделирование железнодорожные колеса восстановление ресурс sharpening tool modeling railway wheels restoration resource

Погребняк Р.П. Технологическая нагрузка и точность формообразования фасонной поверхности железнодорожного колеса фасонным резцом [Текст] / Р.П. Погребняк // СТИН. 2012. №1. С. 29-34. Pogrebnyak RP. Technological load and accuracy of forming the shaped surface of a railway wheel with a form cutter. STIN; 2012. Алтухова В. В. Проблемы обработки колес железнодорожных вагонов [Текст] / В. В. Алтухова, Б. Я. Мокрицкий, Г. В. Тарануха, А. М. Шпилёв // Металлообработка. 2012. №5-6(71-72). С.54-63. Altukhova VV, Mokritsky BTa, Taranukha GV, Shpilev AM. Problems of processing wheels of railway cars. [Metalloobrabotka. 2012;5-6(71-72):54-63. Аверков К.В. Оптимизация технологического процесса ремонта колесных пар [Текст] / К.В. Аверков, Т.Г. Бунькова, М.И. Бисерикан, С.В. Петроченко // Омский научный вестник. 2018. №1(157). С.19-22. Averkov KV, Bunkova TG, Biserikan MI, Petrochenko CV. Optimization of the technological process of wheelset repair. Omsk Scientific Bulletin. 2018;1(157):19-22. Буйносов А. П. Методы повышения ресурса колесных пар тягового подвижного состава: моногр. М.: УМЦ ЖДТ, 2010. 224 с. Buynosov AP. Methods of increasing the resource of wheel sets of traction rolling stock: monograph. Moscow: UMTS ZHDT; 2010. Обрывалин А.В. Обрабатываемость резанием материала вагонных колес повышенной твёрдости при наличии эксплуатационных дефектов [Текст] / А.В. Обрывалин // Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2009. №2(22). С. 30-35. Obryvalin AV. Machinability by cutting the material of car wheels of increased hardness when having operational defects. Modern Technologies. System Analysis. Modeling. 2009;2(22):30-35.