Science intensive technologies in mechanical engineering Science intensive technologies in mechanical engineering Наукоёмкие технологии в машиностроении 2223-4608 44820 10.30987/2223-4608-2021-7-41-48 НАУКОЁМКИЕ ТЕХНОЛОГИИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ЗАГОТОВОК (архивировано) SCIENCE INTENSIVE TECHNOLOGIES OF MACHINING (archived) НАУКОЁМКИЕ ТЕХНОЛОГИИ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ЗАГОТОВОК (архивировано) Efficiency of technology use for high-speed end milling of hardened parts of GTE fuel equipment Эффективность применения технологии скоростного торцевого фрезерования деталей топливной аппаратуры ГТД из закалённых сталей https://orcid.org/0000-0002-0383-0208 Макаров Владимир Фёдорович Makarov Vladimir F. makarovv@pstu.ru

доктор технических наук;

doctor of technical sciences;

 Сединин Игорь Николаевич Sedinin Igor' Nikolaevich sedininigor@rambler.ru Пермский национальный исследовательский политехнический университет Пермь Россия Perm National Research Polytechnic University Пермь Russian Federation Пермский национальный исследовательский политехнический университет Пермь Россия Perm National Research Polytechnic University Perm Russian Federation 2021 7 41 48 02 07 2021 https://bstu.editorum.ru/en/nauka/article/44820/view

Приведены результаты экспериментальных исследований торцевого скоростного фрезерования ответственных деталей топливной аппаратуры управления работой современных авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) из закалённых сталей, с целью определения оптимальных режимов резания, обеспечивающих шероховатость обработанной поверхности Ra ≤ 0,63 мкм и отклонение от плоскостности не более 0,015 мм. Получены эмпирические математические модели процесса скоростного фрезерования и определены оптимальные режимы резания.

There are shown results of high-speed end milling experimental researches of critical hardened steel parts in fuel control equipment of modern aircraft gas turbine engines (GTE) with the purpose of optimum cutting mode definition ensuring the roughness Ra ≤ 0.63 mkm for the surface worked and deviation from the plane not more than 0.015 mm. The empirical mathematical models of high-speed milling are obtained and optimum cutting modes are defined.

 торцевое фрезерование закалённая сталь твёрдый сплав отклонение от плоскостности планирование эксперимента end milling hardened steel hard alloy deviation from plane experiment planning

Зубченко, А.С. Марочник сталей и сплавов, 2-е изд. - М.: Машиностроение, 2003. - 273 с. Zubchenko, A.S. Steel and Alloy Marking, 2-d edition. - M.: Mechanical Engineering, 2003. - p. 273. Каталог: Фрезерный инструмент. «TaeguTec LTD». - 2016. - 288 с. Catalogue: Milling Tool. “TaeguTec LTD”. - 2016. - p. 288. Табаков, В.П., Смирнов, М.Ю., Циркин, А.В. Работоспособность торцовых фрез с многослойными износостойкими покрытиями: монография. - Ульяновск: УлГТУ, 2005. - 152 с. Tabakov, V.P., Smirnov, M.Yu., Tsirkin, A.V. Working Capacity of End Milling Cutters with Multi-layer Wear-resistant Coatings: monograph. - Uliyanovsk: UlSTU, 2005. - p. 152. Макаров, В.Ф. Выбор и назначение оптимальных условий протягивания заготовок из труднообрабатываемых материалов. - Пермь: Изд-во Перм. гос. техн. ун-та, 2008. - 396 с. Makarov, V.F. Choice and Purpose of Optimum Condi-tions for Hard-to-Work Billet Broaching. Perm: Perm State Technical University Publishers, 2008. - p. 396. Кацев, П.Г. Статистические методы исследования режущего инструмента. - М.: Машиностроение, 1974. - 231 с. Katsev, P.G. Statistical Methods of Cutter Investigation. - M.: Mechanical Engineering, 1974. - p. 231.