Иркутск, Иркутская область, Россия
Рассмотрено влияние некоторых схем деформирования на напряженное состояние: обкатывание качением, обкатывание скольжением, обкатывание одним и двумя роликами с вращением относительно диаметральной оси. Вы-явлено, что основными факторами, оказывающими влияние на напряженно-деформированное состояние деталей являются геометрия, форма, взаимное расположение элементов деформирующего инструмента и их кинематика относительно обрабатываемой детали.
конечно-элементное моделирование, интенсификация деформации, напряженное состояние, пластическое деформирование, упрочнение, индентор.
1. Одинцов, Л.Г. Упрочнение и отделка деталей поверхностным пластическим деформированием. - М.: Машиностроение, 1987. - 328 с.
2. Зайдес, С.А., Забродин, В.А., Мураткин, В.Г. По-верхностное пластическое деформирование. - Иркутск: Изд-во ИГТУ, 2002. - 304 с.
3. Суслов, А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. - М.: Машиностроение, 2000. - 320 с.
4. Блюменштейн, В.Ю., Смелянский, В.М. Механика технологического наследования на стадиях обработки и эксплуатации деталей машин. - М.: Машиностроение, 2007. - 399 с.
5. Зайдес, С.А., Исаев, А.Н. Технологическая механика осесимметричного деформирования. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2007. - 432 с.
6. Зайдес, С.А., Нго К.К. Научное обоснование деформаций в стесненных условиях // Наукоёмкие технологии в машиностроении. - 2015. - № 9(51). - С. 39-44.
7. Приходько, В.М., Петрова, Л.Г., Чудина, О.В. Ме-таллофизические основы разработки упрочняющих технологий. - М.: Машиностроение, 2003. - 384 с.
8. Полухин, П.И. Сопротивление пластической деформации металлов и сплавов. - М.: Металлургия, 1983. - 352 с.
9. Андрианов, А.И. Прогрессивные методы технологии машиностроения. - М.: Машиностроение, 1975. - 240 с.
10. Букатый, А.С. Повышение точности изготовления ответственных деталей двигателей средствами статического и динамического моделирования // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2014. -Том 16. -№ 6 (2). - С. 374 - 377.
