ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ РЫЧАЖНОГО ПРИВОДА АВТОРЕЖИМА НА ПАРАМЕТРЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ВАГОНА
Рубрики: МАШИНОСТРОЕНИЕ И ТРАНСПОРТ
Авторы:
1.
Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана
(профессор)
Россия
Россия
2.
Брянский государственный технический университет
(кафедра Подвижной состав железных дорог, профессор)
Брянск, Брянская область, Россия
Брянск, Брянская область, Россия
Тип:
Статья
Страницы:
с 67
по 71
Статус:
Опубликован
Получено:
07.12.2016
Одобрено:
07.12.2016
Опубликовано:
07.12.2016
Язык материала:
русский
Ключевые слова:
авторежим, эксплуатационная надежность, рычажный привод, прогиб подвешивания.
Аннотация (русский):
Рассмотрено влияние конструктивных особенностей и технологических допусков в рычажном приводе авторежима типовой конструкции на отклонения давления в тормозных цилиндрах от нормативного уровня, а следовательно, снижение эффективности тормоза и вероятность юза. Определены условия применения при-вода с учетом методики расчета тормоза.
Рассмотрено влияние конструктивных особенностей и технологических допусков в рычажном приводе авторежима типовой конструкции на отклонения давления в тормозных цилиндрах от нормативного уровня, а следовательно, снижение эффективности тормоза и вероятность юза. Определены условия применения при-вода с учетом методики расчета тормоза.
Ключевые слова:
авторежим, эксплуатационная надежность, рычажный привод, прогиб подвешивания.
авторежим, эксплуатационная надежность, рычажный привод, прогиб подвешивания.
1. Никитин, Г.Б. Тормозная система платформы для перевозок крупнотоннажных контейнеров с макси-мальной скоростью движения до 140 км/ч /Г.Б. Никитин, И.В. Назаров, Г.Н. Горюнов //Вестник ВНИ-ИЖТ. - 2005. - Вып. 5. - С. 23-26.
2. Технические требования к тормозному оборудованию грузовых вагонов постройки заводов РФ. Типовой расчет тормоза грузовых и рефрижераторных вагонов. - М.: МПС РФ, 1996. - 77 с.
