<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport engineering</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport engineering</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Транспортное машиностроение</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2782-5957</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">73400</article-id>
   <article-id pub-id-type="doi">10.30987/2782-5957-2024-1-64-71</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Transport systems</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Транспортные системы</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">SIMULATION OF CHANGES IN CAR  OPERATION RATE DURING THE YEAR</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>МОДЕЛИРОВАНИЕ ИЗМЕНЕНИЯ ИНТЕНСИВНОСТИ  ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЕЙ В ТЕЧЕНИЕ ГОДА</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <contrib-id contrib-id-type="orcid">https://orcid.org/0000-0002-6774-3285</contrib-id>
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Козин</surname>
       <given-names>Евгений Сергеевич</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Kozin</surname>
       <given-names>Evgeniy Sergeevich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>kozines@tyuiu.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Мальшаков</surname>
       <given-names>Альберт Владимирович</given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Malshakov</surname>
       <given-names>Albert Vladimirovich</given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <email>malshakovav@tyuiu.ru</email>
     <bio xml:lang="ru">
      <p>кандидат технических наук;</p>
     </bio>
     <bio xml:lang="en">
      <p>candidate of technical sciences;</p>
     </bio>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Тюменский индустриальный университет</institution>
     <city>Тюмень</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Industrial University of Tyumen</institution>
     <city>Tyumen</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Тюменский индустриальный университет</institution>
     <city>Тюмень</city>
     <country>Россия</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Industrial University of Tyumen</institution>
     <city>Tyumen</city>
     <country>Russian Federation</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2024-01-30T08:06:16+03:00">
    <day>30</day>
    <month>01</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2024-01-30T08:06:16+03:00">
    <day>30</day>
    <month>01</month>
    <year>2024</year>
   </pub-date>
   <volume>2024</volume>
   <issue>1</issue>
   <fpage>64</fpage>
   <lpage>71</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2023-11-10T00:00:00+03:00">
     <day>10</day>
     <month>11</month>
     <year>2023</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2023-12-15T00:00:00+03:00">
     <day>15</day>
     <month>12</month>
     <year>2023</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://bstu.editorum.ru/en/nauka/article/73400/view">https://bstu.editorum.ru/en/nauka/article/73400/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>На процессы изменения качества автомобилей влияют условия и интенсивность их эксплуатации. В исследованиях принято аппроксимировать изменение интенсивности эксплуатации техники в течение года гармоническими моделями, которые позволяют отразить сезонный характер использования техники. Диапазон варьирования интенсивности эксплуатации оценивается коэффициентом вариации. При этом гармонические модели не всегда способны с высокой точностью описать набор данных по эксплуатации техники, а коэффициент вариации не отражает скорость изменения функции интенсивности эксплуатации по месяцам года, которая может влиять на потоки отказов и восстановления. В связи с этим целью исследования является определение характера изменения интенсивности эксплуатации автомобилей, при котором точность аппроксимации гармоническими моделями уменьшается. Актуальность и новизна исследования заключается в поиске путей повышения точности имитационного моделирования процессов технической эксплуатации автомобилей, что позволит повысить эффективность управления ресурсами автотранспортных предприятий. В работе использованы методы имитационного моделирования, интерполяции и регрессии с использованием языка программирования Python. Результатом работы является определение границ диапазона использования гармонических моделей для описания характера изменения интенсивности эксплуатации автомобилей, а также использование наряду с коэффициентом вариации градиента функции как параметров, характеризующих диапазон варьирования интенсивности эксплуатации по месяцам года.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>Changes in the quality of cars are influenced by the conditions and rate of their operation. Studies usually approximate the change in the operation rate of equipment during the year with harmonic models that allow reflecting the seasonal nature of equipment usage. The range of variating the operation rate is estimated by variation coefficient. At the same time, harmonic models are not always able to describe a set of data on the equipment operation accurately, and the variation coefficient does not show the rate of change in the intensity function of operation by months of the year, which can affect the flows of failures and recovery. In this regard, the study objective is to determine the nature of the change in the car operation rate, in which the accuracy of approximation by harmonic models decreases. The relevance and novelty of the study is in the search for ways to improve the accuracy of simulation modeling of technical operation of cars, which will improve the efficiency of resource management of motor transport enterprises. The paper uses simulation, interpolation and regression methods using Python programming language. The result of the paper is to determine the range boundaries of using harmonic models to describe the nature of changes in the car operation rate, as well as the use of the function gradient along with the variation coefficient as parameters characterizing the range of variation in the operation rate by months of the year.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>имитационное моделирование</kwd>
    <kwd>эксплуатация</kwd>
    <kwd>автомобили</kwd>
    <kwd>интенсивность</kwd>
    <kwd>транспорт</kwd>
    <kwd>модели</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>simulation modeling</kwd>
    <kwd>operation</kwd>
    <kwd>cars</kwd>
    <kwd>rate</kwd>
    <kwd>transport</kwd>
    <kwd>models</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="B1">
    <label>1.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Захаров, Н.С. Моделирование процессов изменения качества автомобилей: монография / Н.С. Захаров. ТГНГУ.  Тюмень, 2002. 128 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Zakharov NS. Modeling of car quality changes: monograph. Tyumen: TSOGU; 2002.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B2">
    <label>2.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Ракитин, А.Н. Влияние сезонных изменений условий и интенсивности эксплуатации на поток отказов автомобилей : 05.22.10 : дис. … канд. техн. наук / А.Н. Ракитин. ТГНГУ.  Тюмень, 2004.  190 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Rakitin AN. The influence of seasonal changes in conditions and intensity of operation on the failure rate of cars [dissertation]. [Tumen (RF)]: TSOGU; 2004.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B3">
    <label>3.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Елесин, С.В. Корректирование нормативов ресурса элементов тормозной системы автомобилей с учетом сезонной вариации интенсивности и условий эксплуатации / С.В. Елесин, А.С. Елесин, А.С. Терехов // Инженерный вестник Дона. - 2015. - 2 (37). - С. 169.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Elesin SV, Elesin AS, Terekhov AS. Correcting the life standard of the automobiles brake system elements, taking into account seasonal variations of operational rate and conditions. Engineering journal of Don. 2015;2 (37):169.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B4">
    <label>4.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Макарова, А.Н. Методика оперативного корректирования нормативов периодичности технического обслуживания с учетом фактических условий эксплуатации автомобилей : 05.22.10 : дис. … канд. техн. наук / А.Н. Макарова. ТГНГУ.  Тюмень, 2016.  204 с.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Makarova AN. The methodology of operational correlation of the standards of periodical technical maintenance, taking into account the actual operating conditions of [dissertation]. [Tumen (RF)]: TSOGU; 2016.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B5">
    <label>5.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Бузин, В.А. Организация технического обслуживания с учетом вариации интенсивности эксплуатации автомобилей / В.А. Бузин, Н.С. Захаров, А.Э. Александров // Транспорт Урала. - 2023.  2 (77).  С. 60-65.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Buzin VA, Zakharov NS, Aleksandrov AE. Organization of technical maintenance taking into account variations in the intensity of car operation.  Transport Urala. 2023;2 (77):60-65.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B6">
    <label>6.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Fred, L.Terry. A modified harmonic oscillator approximation scheme for the electric constants of Alx, Ga1-x, As. / Terry L. Fred // Journal of Applied Physics.  1991.  Vol. 70.  p. 409-417.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Fred L Terry. A modified harmonic oscillator approximation scheme for the electric constants of Alx, Ga1-x, As. Journ of Applied Physics.  1991;70:409-417.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B7">
    <label>7.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Cao, J. Modelling physical systems by effective harmonic oscillators: the optimized quadratic approximation / J. Cao, G. Voth // The journal of chemical physics.  1995.  Vol. 102. p. 3338-3348.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Cao J, Voth G. Modelling physical systems by effective harmonic oscillators: the optimized quadratic approximation.  Journ of Chemical Physics.  1995;102:3338-3348.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B8">
    <label>8.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Taut, M. Generalized gradient correction for exchange: deduction from the oscillator model / M. Taut // A physical review.  1996.  Vol. 53.  p. 3143.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Taut M. Generalized gradient correction for exchange: deduction from the oscillator model: physical review.  1996;53:3143.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B9">
    <label>9.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Власов, А.И.  Системный анализ технологических процессов производства сложных технических систем с использованием визуальных моделей / А.И. Власов // Международный научно-исследовательский журнал. - 2013. - №. 10-2 (17). - С. 17-26.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">9. Vlasov AI. System analysis of technological processes of producing complex technical systems using visual models International Research Journal. 2013;10-2(17):17-26.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B10">
    <label>10.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Брусакова, И.А. Имитационное моделирование бизнес-процессов для цифровых двойников / И.А. Брусакова // Петербургский Экономический Журнал. - 2023. - №.1. - С. 51-61.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Brusakova IA. Simulation modeling of business processes for digital doubles. Petersburg Economic Journal. 2023;1:51-61.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B11">
    <label>11.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Kim, B. S. Cooperation of simulation and data model for performance analysis of complex systems / B. S. Kim, T. G. Kim //International Journal of Simulation Modelling. 2019.  Т. 18.  №. 4.  С. 608-619.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Kim BS, Kim TG. Cooperation of simulation and data model for performance analysis of complex systems.  International Journal of Simulation Modelling. 2019;18(4):608-619.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
   <ref id="B12">
    <label>12.</label>
    <citation-alternatives>
     <mixed-citation xml:lang="ru">Lambiotte R. From networks to optimal higher-order models of complex systems / R. Lambiotte, M. Rosvall, I. Scholtes //Nature physics. - 2019. - Vol. 15.  №. 4.  С. 313-320.</mixed-citation>
     <mixed-citation xml:lang="en">Lambiotte R., Rosvall M, Scholtes I. From networks to optimal higher-order models of complex systems.  Nature Physics. 2019;15(4):313-320.</mixed-citation>
    </citation-alternatives>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
